Estructura completa de Shock Strut

 

amortidor

El puntal de xoc complet es compon d'amortidor, coixinet de molla inferior, sobrecuberta, molla, coixinet amortidor, coixinet de molla superior, seient de molla, coixinet, cola superior i femella.

Complete Shock Strut utilitza fluid per convertir l'energia elàstica de la molla en energia tèrmica per fer que la convergència del moviment del vehicle sigui la més raonable, per eliminar la vibració de la superfície de la carretera per millorar l'estabilitat de la conducció i oferir al conductor comoditat i estabilitat.

 

1. Composició i estructura:

El puntal de xoc complet es compon d'amortidor, coixinet de molla inferior, sobrecuberta, molla, coixinet amortidor, coixinet de molla superior, seient de molla, coixinet, cola superior i femella.

El puntal de xoc complet es divideix en quatre parts davantera esquerra, davantera dreta, esquerra, dreta, cada part de l'amortidor a la part inferior de l'orella (bocina connectada al disc de fre) és diferent, de manera que a la selecció de puntal de xoc complet ha de ser conscient de quina part del puntal de xoc complet.La majoria de l'amortidor davanter del mercat és el puntal de xoc complet, després que l'amortidor encara sigui normal

 

2. Diferència amb l'amortidor:

Diferència amb l'estructura de composició de l'amortidor.

Complete Shock Strut es distingeix de l'amortidor.

Complete Shock Strut es distingeix de l'amortidor.

1. L'amortidor és només una part del puntal de xoc complet;El puntal de xoc complet es compon d'amortidor, coixinet de molla inferior, sobrecuberta, molla, coixinet amortidor, coixinet de molla superior, seient de molla, coixinet, cola superior i femella.

2. Diferent dificultat de substitució

La substitució d'amortidors independents és difícil d'operar, requereix equips i tècnics professionals, i el factor de risc és gran;Substituir el puntal de xoc complet és una qüestió senzilla de girar uns quants cargols.

3. Diferència de preu

És car substituir cada part del conjunt d'amortidors per separat.Complete Shock Strut, que conté totes les peces del sistema d'amortidor, és més barat que substituir totes les peces de l'amortidor.

4. Diferents funcions

Un amortidor separat només serveix com a amortidor;Complete Shock Strut també juga el paper de pilar de suspensió en el sistema de suspensió.

 

3. La funció del producte

El puntal de xoc complet utilitza fluid per convertir l'energia elàstica de la molla en energia tèrmica, de manera que la convergència del moviment del vehicle és la més raonable, per eliminar la vibració de la superfície de la carretera per millorar l'estabilitat de la conducció i oferir comoditat al conductor. i estabilitat.

1. Suprimiu la vibració transmesa a la carrosseria del cotxe durant la conducció per millorar la comoditat de conducció

Amortigueu l'impacte que es transmet al conductor i als passatgers per millorar la comoditat de conducció i reduir la fatiga;Protegir la càrrega carregada;Perllonga la vida del cos i evita danys a la primavera.

2. Suprimeix la vibració ràpida de la roda durant la conducció, evita que el pneumàtic surti de la carretera, millora l'estabilitat de la marxa

Millorar l'estabilitat i l'ajust de la conducció, transmetre eficaçment la pressió de deflagració del motor al terra, per tal d'estalviar costos de combustible, millorar l'efecte de frenada, allargar la vida útil de cada part del cotxe, estalviar els costos de manteniment del cotxe.

 

 

 

4. Mètode de detecció d'errors:

 

Les peces vulnerables completes de Shock Strutis en el procés d'ús de l'automòbil, les fuites d'oli de l'amortidor, els danys a la goma i altres condicions afectaran directament l'estabilitat del cotxe i la vida útil d'altres peces, per la qual cosa hem de fer que l'amortidor sovint estigui en bon estat de funcionament.Els amortidors es poden provar mitjançant:

Feu que el cotxe s'aturi després de córrer 10 km per la carretera amb males condicions de la carretera, toqueu la carcassa de l'amortidor amb la mà, si no fa prou calor, vol dir que no hi ha resistència dins de l'amortidor i que l'amortidor no funciona. .Si la closca està calenta, és falta d'oli a l'interior de l'amortidor.En ambdós casos, s'ha de substituir immediatament un amortidor nou.

Premeu el para-xocs amb fermesa i després deixeu-lo anar.Si el cotxe salta dues o tres vegades, l'amortidor funciona bé.

Quan el cotxe es mou lentament i el fre d'emergència, si la vibració del cotxe és més severa, indica que hi ha un problema amb l'amortidor.

Traieu l'amortidor a la posició vertical i connecteu la pinça de l'anell inferior a la morsa, tireu la palanca de reducció de la vibració diverses vegades, aquesta vegada hauria de ser una resistència estable, tirar cap amunt (recuperació) de la resistència hauria de ser més gran que la resistència en prémer-los. , com la resistència inestable o sense resistència, pot ser una manca interna d'amortidor d'oli o parts de la vàlvula danyades, s'han de reparar o reemplaçar les peces.

3

Max Auto Parts ltd és el principal fabricant de peces d'amortidor, que inclou la tija del pistó, la part sinteritzada, les calces, la peça d'estampació, el segell d'oli, el cilindre del tub, etc.

 


Hora de publicació: 15-jul-2022