1.pneumàtic
Cicle de substitució: 50.000-80.000 km
Substituïu els pneumàtics amb regularitat.
Un conjunt de pneumàtics, per molt duradors que siguin, no duraran tota la vida.
En condicions normals, un cicle de substitució de pneumàtics és de 50.000 a 80.000 quilòmetres.
Si teniu una esquerda al costat del pneumàtic, encara que no hàgiu arribat al camp de conducció,
També substituïu-lo per seguretat.
S'han de substituir quan la profunditat de la banda de rodament sigui inferior a 1,6 mm o quan la banda de rodament hagi arribat a la marca d'indicació de desgast.
2. Rascador de pluja
Cicle de substitució: un any
Per a la substitució de la fulla d'eixugaparabrises, el millor és substituir-la una vegada a l'any.
Quan utilitzeu l'eixugaparabrises diàriament, eviteu el "raspat en sec", que és fàcil de danyar l'eixugaparabrises
Graves poden causar danys als vidres del cotxe.
El propietari hauria de ruixar una mica de líquid de vidre net i lubricant i després engegar l'eixugaparabrises,
En general, rentar el cotxe també s'ha de netejar al mateix temps amb un rascador de pluja.
3. Pastilles de fre
Cicle de substitució: 30.000 km
La inspecció del sistema de frenada és especialment important, la qual cosa afecta directament la seguretat de la vida.
En circumstàncies normals, les pastilles de fre augmentaran amb la distància de conducció i es desgasten gradualment.
Les pastilles de fre s'han de substituir si tenen un gruix inferior a 0,6 cm.
En condicions de conducció normals, les pastilles de fre s'han de substituir cada 30.000 quilòmetres.
4. Bateria
Cicle de substitució: 60.000 km
Les bateries solen substituir-se al cap de 2 anys aproximadament, depenent de la situació.
En general, quan el vehicle està apagat, el propietari intenta utilitzar el mínim possible l'equip elèctric del vehicle.
Evitar la pèrdua de bateria.
5. Corretja de distribució del motor
Cicle de substitució: 60000 km
La corretja de distribució del motor s'ha de revisar o substituir després de 2 anys o 60.000 km.
Tanmateix, si el vehicle està equipat amb una cadena de distribució,
No ha de ser "2 anys o 60.000 km" per substituir-lo.
6. Filtre d'oli
Cicle de substitució: 5000 km
Per garantir la neteja del circuit d'oli, el motor està equipat amb un filtre d'oli al sistema de lubricació.
Per tal d'evitar que les impureses es barregin a l'oli causades per l'oxidació, provocant que la glial i els fangs bloquegin el circuit de l'oli.
El filtre d'oli ha de recórrer 5000 km i l'oli s'ha de canviar al mateix temps.
7. Filtre d'aire
Cicle de substitució: 10.000 km
La funció principal del filtre d'aire és bloquejar la pols i les partícules inhalades pel motor durant el procés d'admissió.
Si la pantalla no es neteja i es substitueix durant molt de temps, no podrà tancar la pols i els cossos estranys.
Si s'inhala pols al motor, provocarà un desgast anormal de les parets dels cilindres.
Per tant, els filtres d'aire es netejaran millor cada 5.000 quilòmetres,
Utilitzeu una bomba d'aire per netejar, no utilitzeu rentat líquid.
Els filtres d'aire s'han de canviar cada 10.000 quilòmetres.
8. Filtre de gasolina
Cicle de substitució: 10.000 km
La qualitat de la gasolina millora constantment, però inevitablement es barrejarà amb algunes impureses i humitat,
Per tant, la gasolina que entra a la bomba s'ha de filtrar,
Per garantir que el circuit d'oli sigui suau i el motor funcioni amb normalitat.
Com que el filtre de gas és d'un sol ús,
Cal canviar-lo cada 10.000 quilòmetres.
9. Filtre d'aire condicionat
Cicle de substitució: inspecció de 10.000 km
Els filtres d'aire condicionat funcionen de manera similar als filtres d'aire,
És garantir que l'aire condicionat del cotxe obert al mateix temps pot respirar aire fresc.
Els filtres de l'aire condicionat també s'han de substituir regularment,
Quan s'ha de netejar i substituir l'ús de l'aire condicionat quan hi ha una olor o molta pols fora de la presa de corrent.
10. Bugia
Cicle de substitució: 30.000 km
Les bugies afecten directament el rendiment de l'acceleració i el rendiment del consum de combustible del motor.
Si la manca de manteniment o fins i tot la substitució a temps durant molt de temps, provocarà una acumulació greu de carboni del motor i un treball anormal del cilindre.
La bugia s'ha de canviar una vegada cada 30.000 quilòmetres.
Trieu la bugia, primer determineu el cotxe utilitzat pel model, el nivell de calor.
Quan conduïu i sentiu que el motor té poca potència, haureu de revisar-lo i mantenir-lo una vegada.
11. Amortidor
Cicle de substitució: 100.000 km
Les fuites d'oli són un precursor del dany als amortidors,
A més, conduir per una mala carretera significativament més accidentada o la distància de frenada és més llarga és un signe de dany a l'amortidor.
12. Màniga de goma del braç de control de la suspensió
Cicle de substitució: 3 anys
Després de danyar la funda de goma, el vehicle tindrà una sèrie de fallades com ara desviació i swing,
Fins i tot una posició a les quatre rodes no ajuda.
Si s'examina acuradament el xassís, es detectarà fàcilment els danys a la funda de goma.
13. Tirador de la direcció
Cicle de substitució: 70.000 km
La barra de direcció fluixa és un greu perill per a la seguretat,
Per tant, en el manteniment rutinari, assegureu-vos de comprovar aquesta peça acuradament.
El truc és senzill: agafar la vareta, agitar-la amb força,
Si no hi ha tremolor, aleshores tot està bé,
En cas contrari, s'ha de substituir el conjunt del capçal de bola o de la barra d'acoblament.
14. Tub d'escapament
Cicle de substitució: 70.000 km
El tub d'escapament és una de les parts més vulnerables sota un ca
No us oblideu de fer-hi una ullada quan el feu una ullada.
Especialment amb el tub d'escapament del convertidor catalític de tres vies, s'hauria de revisar acuradament més.
15. Sobrecoberta
Cicle de substitució: 80.000 km
Més utilitzat en mecanisme de direcció, sistema d'absorció de xoc.
Aquests productes de cautxú poden envellir i trencar-se amb el pas del temps, donant lloc a fuites d'oli,
Feu que la direcció sigui astringent i s'enfonsi, fallada en l'absorció de cops.
En general, presteu més atenció a la comprovació, un cop danyat, substituïu-lo immediatament.
16. cap de bola
Cicle de substitució: 80.000 km
Inspecció de 80.000 km de la junta de bola de la barra de direcció i la sobrecuberta
Inspecció de 80.000 km de la junta de rótula del braç de control superior i inferior i la sobrecuberta
Substituïu si cal.
La pilota de direcció d'un vehicle és similar a l'articulació d'una extremitat humana,
Sempre està en estat de rotació i necessita estar ben lubricada.
A causa del paquet a la gàbia de boles, si el greix es deteriora o els defectes provocaran el marc solt del capçal de la bola de la gàbia.
Les peces de desgast del cotxe han de prestar atenció regular al manteniment i manteniment, de manera que el cotxe pugui mantenir un estat de conducció saludable i segur, allargant així la vida útil del cotxe.Com que els danys de peces petites, com ara peces de desgast general, són difícils de definir, com ara vidre, bombetes, eixugaparabrises, pastilles de fre, etc., solen ser difícils de determinar es deu a un ús inadequat del propietari o a problemes de qualitat del producte causats per el dany.Per tant, el període de garantia de les parts vulnerables del vehicle és molt més curt que tot el període de garantia del vehicle, el curt és d'uns quants dies, el llarg és d'1 any i alguns es realitzen segons el nombre de quilòmetres.
Hora de publicació: 24-nov-2022