Per tal de fer que el marc i el cos de la vibració de l'atenuació ràpida, millorar la conducció i la comoditat del cotxe, el sistema de suspensió del cotxe generalment està equipat amb amortidors, l'automòbil s'utilitza àmpliament en el paper bidireccional de l'amortidor del cilindre. .
Breu introducció:
Els amortidors són peces fràgils en el procés d'ús de l'automòbil, la qualitat de treball dels amortidors afectarà directament l'estabilitat de la conducció de l'automòbil i la vida d'altres peces, de manera que els amortidors sempre haurien d'estar en bones condicions.
Prova d'error:
1. Feu que el cotxe s'aturi després de conduir 10 km per la superfície de la carretera amb males condicions de la carretera, toqueu la carcassa de l'amortidor amb la mà.Si no fa prou calor, no hi ha resistència a l'interior de l'amortidor i l'amortidor no funciona.En aquest moment, es pot afegir l'oli lubricant adequat i, a continuació, la prova, si la calor de la closca, per a la manca interna d'oli de l'amortidor, hauria d'afegir prou oli;En cas contrari, l'amortidor falla.
2. Premeu fermament el para-xocs i després deixeu-lo anar.Si el cotxe salta dues o tres vegades, l'amortidor funciona bé.
3. Quan el cotxe es mou lentament i el fre d'emergència, si la vibració del cotxe és més severa, indica que hi ha un problema amb elamortidor.
4. Traieu l'amortidor per mantenir-lo dret i subjecteu l'anell de connexió inferior a la morsa, estireu la vareta d'amortiment diverses vegades, en aquest moment hi hauria d'haver una resistència estable, la resistència a tirar cap amunt hauria de ser més gran que la resistència a pressionar cap avall. , com ara la inestabilitat de la resistència o la manca de resistència, pot ser que l'amortidor de cops intern manca d'oli o parts de la vàlvula danyades, s'haurien de reparar o substituir les peces
Manteniment d'avaries:
Després de determinar que l'amortidor té un problema o fallada, primer hauríem de comprovar si l'amortidor té fuites d'oli o rastres de fuites d'oli antic.
Junta de segellat d'oli, danys per ruptura de la junta de segellat, femella de culata del cilindre d'emmagatzematge d'oli solta.Pot ser que el segell d'oli i la junta de segellat estiguin danyats i no vàlids, i s'hagin de substituir els nous segells.Si encara no es pot eliminar la fuita d'oli, s'ha de treure l'amortidor.Si no se sent la forquilla o el pes, la bretxa entre el pistó i el cilindre s'ha de comprovar més si el pistó i el cilindre són massa grans, la biela del pistó de l'amortidor no està doblegada i la superfície de la biela del pistó i el cilindre està ratllat o estirat.
Si l'amortidor no filtra oli, hauria de comprovar el pin de connexió de l'amortidor, la biela, el forat de connexió, el casquet de goma, etc., tant si hi ha danys, soldadura, esquerdes o caigudes.Si la inspecció anterior és normal, l'amortidor s'ha de descompondre encara més, comproveu si la bretxa entre el pistó i el cilindre és massa gran, el cilindre no està tensat, el segell de la vàlvula és bo, el disc de la vàlvula i el seient estan ajustats, i la molla d'estirament de l'amortidor és massa suau o trencada, segons la situació per reparar o substituir el mètode de reparació.
A més, l'amortidor apareixerà en l'ús real de la falla del so, que es deu principalment a l'amortidor i la molla de la fulla, la col·lisió del marc o l'eix, el dany o la caiguda de la coixinet de goma i la deformació del cilindre a prova de pols de l'amortidor, insuficient. oli i altres motius, s'ha de descobrir la causa, reparació.
L'amortidor s'ha de provar en una taula de prova especial després de la inspecció i reparació.Quan la freqüència de resistència és de 100 ± 1 mm, la resistència de la seva carrera d'estirament i la seva carrera de compressió han de complir els requisits.Per exemple, la resistència màxima de la carrera d'estirament de l'alliberament de CAl091 és de 2156 ~ 2646N i la resistència màxima de la carrera de compressió és de 392 ~ 588N;La resistència màxima de la carrera d'estirament del molí de vent de l'est és de 2450 ~ 3038 N i la resistència màxima de la carrera de compressió és de 490 ~ 686 N.Si no hi ha cap condició de prova, també podem adoptar una mena d'experiència, amb una vareta de ferro a través de l'amortidor als anells inferiors, amb els peus al costat, subjectant els anells al moviment alternatiu 2 ~ 4 vegades, quan estireu cap amunt. la resistència és molt gran, pressionant-los sense imposar-los, i estirar la resistència en comparació amb abans de reparar recuperat, sense ralentí, indica un amortidor normal bàsic.
Max Auto Parts Ltdés el principal fabricant d'amortidors de la Xina, amb certificat ISO 9001 i IATF 16949, si esteu buscant un proveïdor d'amortidors, envieu-nos un correu electrònic i contacteu amb nosaltres.
Hora de publicació: 16-set-2022