La producció es va bloquejar a causa de l'epidèmia i moltes empreses es van veure obligades a suspendre la producció
Sota l'epidèmia, la cadena de subministrament de l'automòbil torna a fer front a una dura prova.
L'11, Bosch també va dir en un comunicat que per complir amb la normativa local de prevenció i control d'epidèmies, una fàbrica de Xangai que produeix sistemes d'aigua calenta sanitària i una fàbrica de peces d'automòbil a Jilin han suspès la producció.Mentrestant, les fàbriques de peces d'automòbils de Bosch a Xangai i Taicang, Jiangsu també han adoptat un model d'operació de circuit tancat per mantenir la producció.
Tenint en compte que l'epidèmia domèstica mostra una propagació multipunt i brots locals a gran escala, les trobades de Great Wall i Bosch no són sorprenents.De fet, ja al març, quan va esclatar l'epidèmia a Jilin, FAW va fer arranjaments per suspendre la producció de moltes de les seves marques.L'epidèmia va començar a esclatar a Xangai a mitjans i finals de març, i aquesta onada de retallades de producció i aturades de treball es va estendre encara més entre les empreses de la zona de Xangai.Vine.
Actualment, moltes empreses de Xangai pel que fa al subministrament de peces estan lluitant a causa de l'epidèmia.El personal rellevant d'una empresa d'arnes de capçal va dir anteriorment a Gasgoo que la seva fàbrica local de Xangai va començar a organitzar la gestió en circuit tancat dels empleats de la fàbrica al voltant del 24 de març per mantenir el funcionament de la fàbrica.Un altre proveïdor de cablejats i aparells elèctrics d'automoció a Pudong, Xangai, també va revelar que durant aquesta ronda d'epidèmia, van organitzar que aproximadament 1/3 dels seus empleats es quedessin a la fàbrica per mantenir la producció.Més tard, l'empresa fins i tot va intentar sol·licitar abonaments per als empleats moltes vegades, però per diverses raons, fa molt de temps que no es tramita.
El ritme de producció dels proveïdors de peces aigües amunt es va interrompre, l'acord d'enviament es va interrompre i la vida de les empreses d'automòbils aigües avall també va ser molt difícil.La planta de SAIC Volkswagen a Anting, Jiading, Xangai va entrar en producció en circuit tancat el 14 de març i va aturar una mica de producció el 31 de març. La planta de SAIC-GM a Jinqiao, Pudong, també ha alentit la producció a causa de l'epidèmia.La fàbrica de Tesla a Xangai fins i tot es va tancar durant dos dies ja a mitjans de març a causa de la prevenció d'epidèmies.Aleshores, a finals de març, Xangai va implementar una nova ronda de mesures de prevenció d'epidèmies, proposant implementar el cribratge d'àcids nucleics a Pudong i Puxi en lots amb el riu Huangpu com a límit, i la fàbrica de Tesla es va veure obligada a aturar de nou la producció.
Al març, tot i que moltes empreses d'automòbils i proveïdors de peces van suspendre part de la producció a causa de la necessitat de prevenció d'epidèmies, l'impacte en la producció no és especialment evident actualment.Segons les dades de producció i vendes de març publicades per l'Associació de cotxes de passatgers, el mes passat es van produir un total d'1,823 milions de vehicles de passatgers nous a la Xina, un augment intermensual del 22,0% i una disminució interanual de només 0,3%.
El 2021, la província de Guangdong produirà un total de 3,3846 milions de vehicles, que representen el 12,76% de la producció total de vehicles del país, ocupant el primer lloc del país, dels quals la producció de vehicles d'energia nova representa més del 15%.El segueixen Xangai, la província de Jilin i la província de Hubei, respectivament.La producció d'automòbils de l'any passat va ser de 2,8332 milions, 2,4241 milions i 2,099 milions, que representen el 10,68%, el 9,14% i el 7,91% de la producció total d'automòbils del país.
Tanmateix, hi ha excepcions.Molts dels enquestats en aquesta enquesta creuen que, fins i tot amb l'impacte de l'epidèmia, la demanda del mercat de vehicles d'energia nova seguirà sent molt forta aquest any, fet que s'ha reflectit en el primer trimestre.Tot i que diverses empreses de vehicles d'energia nova han anunciat anteriorment augments de preus dels seus productes, això no ha afectat l'entusiasme dels consumidors en el mercat final.Segons les dades publicades per la Federació de Passatgers, les vendes a l'engròs acumulades de vehicles de passatgers d'energia nova a la Xina al març van assolir les 455.000 unitats, un augment interanual de 450.000 unitats.Un increment del 122,4%, un increment intermensual del 43,6%;la venda a l'engròs de vehicles de turisme de nova energia de gener a març va ser d'1.190 milions, un augment interanual del 145,4%.
Val la pena assenyalar que, tenint en compte que Xangai és també la ubicació del port marítim de contenidors més gran del món, el port de Xangai, la continuació de les mesures de contenció de l'epidèmia també afectarà la importació i exportació de peces d'automòbils i vehicles fins a cert punt, cosa que augmentarà encara més. afectar el mercat global.xoc.Aquest any, moltes companyies d'automòbils autònoms han centrat els seus esforços en anar a l'estranger.Cal prestar atenció a si aquesta epidèmia alterarà el ritme de les empreses locals d'automòbils que van a l'estranger fins a cert punt.
També teniu escassetat de peces per a amortidors de cotxes? Si us plau, poseu-vos en contacte amb nosaltres. La nostra gamma de productes inclou: peça d'estampació (seient de molla, suport), calces, varetes, peces de metal·lúrgia en pols (pistó, guia de varetes), segell d'oli, tub etcètera.
www.nbmaxauto.com
Hora de publicació: 15-abril-2022