Coneixements bàsics de la roda
Buje de la roda: També anomenat llanta, fa referència a la part on s'instal·la l'eix al centre de la roda.És una part important que connecta el tambor de fre (o disc de fre), el disc de la roda i l'eix de l'eix.Està enganxat al tub de l'eix o al cargol de la direcció amb coixinets.
Classificació
A partir del procés de fabricació, n'hi ha de dos tipus: fosa i forja.En general, els anells de fosa estan fets d'alumini, mentre que els anells de forja estan fets d'alumini i titani.En general, l'anell forjat és fort i l'anell forjat s'utilitza per a les carreres.L'anell forjat de primer nivell utilitzat per a les carreres equival a la meitat del pes del nostre anell de fosa normal.Com més lleuger sigui el pes, menor serà la pèrdua de potència del cotxe i més ràpid correràs.
Un altre índex distintiu del cub de la roda és la diferència entre el pas del forat i l'excentricitat.Per dir-ho simplement, el pas del forat és la posició del cargol i l'excentricitat reflecteix la distància des de la superfície (superfície de fixació) del cub utilitzat per cargolar a la línia central del cub.Els requisits per a un bon cub de roda són: densitat uniforme, forma rodona, baixa deformació tèrmica i alta resistència.
Les rodes es poden actualitzar.Algunes persones actualitzen els seus cotxes i utilitzen rodes més grans, però el diàmetre exterior del pneumàtic segueix sent el mateix, la planitud del pneumàtic es fa més gran, el gir lateral del cotxe és més petit i l'estabilitat es millora, però el cotxe es perd és comoditat.
Sobre el mètode de manteniment de la roda
Les rodes dels cotxes de luxe estan fetes majoritàriament d'aliatge d'alumini.Aquest tipus de roda té un aspecte bonic, però també és molt delicada.Per mantenir l'aspecte del cub bonic, a més de tenir molta cura per evitar danys accidentals al cub durant la conducció, el cub s'ha de mantenir i mantenir regularment.Si teniu temps, heu de fer una neteja a fons un cop per setmana.
1. Renteu les partícules de sorra adherides a la superfície del cub de la roda i la brutícia que sigui fàcil de danyar el cub de la roda.En cas contrari, la superfície de l'aliatge es corroirà i es farà malbé.
2. Tracteu les superfícies interiors i exteriors del cub de la roda amb un netejador resistent a l'àcid.El millor és encerar el cub de la roda cada 2 mesos per allargar la vida útil del cub de la roda.
Per mantenir l'aspecte bonic del cub de la roda, a més de tenir molta cura per evitar danys accidentals al cub de la roda durant la conducció, també és necessari mantenir i mantenir el cub de la roda regularment.Es recomana encerar el cub de la roda una vegada cada 2 mesos per allargar la vida útil del cub de la roda.Però aneu amb compte de no utilitzar abrillantador de pintura o altres materials abrasius al cub de la roda.
Hora de publicació: 26-nov-2021