La suspensió independent multienllaç es compon de biela, amortidor i molla amortidor.Té més enllaços que la suspensió general, segons la convenció, generalment es posa 4 enllaços o més enllaços estructura de la suspensió, coneguda com a multi-enllaç.
La suspensió multi-enllaç no només pot garantir una certa comoditat, sinó també perquè hi ha més enllaços, les rodes i el terra poden ser el més verticals possible, en la mesura del possible per reduir la inclinació del cos.Manteniment màxim possible de l'adherència dels pneumàtics.El seu rendiment de control i la suspensió de braç de doble forquilla són difícils de distingir, els cotxes d'alta qualitat a causa de l'ampli espai i presten atenció al rendiment de la comoditat i l'estabilitat del control, de manera que la major part de l'ús de la suspensió multienllaç, es pot dir que La suspensió d'enllaç és el millor soci dels cotxes d'alta qualitat.
L'estructura de suspensió multienllaç és relativament complexa, el cost del material, el cost de l'experiment d'investigació i desenvolupament i el cost de fabricació són molt més alts que altres tipus de suspensió, i la seva ocupació d'espai és de cotxes grans, mitjans i petits per tenir en compte el cost i l'espai rarament utilitzen aquest tipus de suspensió.
Com el seu nom indica, la suspensió multienllaç es compon de tres o més bielles i pot proporcionar força de control de direcció múltiple, de manera que el pneumàtic tingui una estructura de suspensió de pista de conducció més fiable.Tanmateix, avui en dia, com que l'estructura de 3 bielles ja no pot satisfer la gent amb el control del xassís per obtenir un rendiment més elevat, només l'estructura és més precisa, el posicionament més precís, es pot dir que la suspensió de tipus 4 de biela i 5 de biela són una veritable biela múltiple. tipus, aquests dos tipus d'estructura de suspensió s'apliquen generalment a la roda davantera i la roda posterior, respectivament.Preneu com a exemple la suspensió de cinc braços que s'utilitza sovint a les rodes posteriors.Els cinc enllaços es refereixen respectivament al braç de control principal, al braç de posicionament davanter, al braç de posicionament posterior, al braç superior i al braç inferior.Entre ells, el braç de control principal pot tenir el paper d'ajustar el paquet davanter de la roda del darrere per millorar l'estabilitat del vehicle i reduir eficaçment la fricció dels pneumàtics.
Ús domèstic:
Els models domèstics de suspensió davantera i posterior que utilitzen multi-enllaç són: Beiben-Dike Mercedes-benz E-class, FAW-Volkswagen Audi A4L i A6L.Els models amb suspensió davantera multi-enllaç tenen Passat, Passat de faw Volkswagen.La suspensió posterior multienllaç inclou Southeast Motors Mitsubishi Wing god, Galen, Lancer, V3, GAC Trumpchi GA3, GAC Trumpchi GS5, Changan Ford Focus, Guangzhou Honda Accord, Shanghai GM Lacrosse, Regal, FAW Toyota Crown i Reizz, FAW Car Mazda 6, Changan Mazda 3, Lexus V5, Lexus V6, Byd S6, S7, F6, G6, Sirui, Chery A3, Jetto X90, Riich G5, Chery Erizei 7, Great Wall C50, Haval H2, Citroen C5, Peugeom 508, Hama M8, Geely Vision SUV, etc.
Max Auto Parts Ltd és el principal fabricant de la Xina de components d' amortidor , inclouen barra del pistó , tub , part sinteritzada , calces i molla .
Si esteu reparant o muntant amortidors, no dubteu a preguntar-nos, també us podem ajudar a resoldre tots els problemes.components per al xocabsorbent, suspensió.Inclou peces de cotxe i moto.
Hora de publicació: maig-06-2022