Amb el desenvolupament de la ciència i la tecnologia, els automòbils tenen requisits més elevats d'amortidors.En l'actualitat, els amortidors de resistència ajustable s'estan convertint en amortidors principals.Amb la investigació i el desenvolupament contínues, la intel·ligència serà cada cop més alta, i cap a la direcció dels amortidors ajustables adaptatius, sense importar com siguin les habilitats de conducció del conductor, el sistema de suspensió ajustarà automàticament l'estat per adaptar-s'hi, de manera que el el conductor se sent suau i còmode.
Per tal d'atenuar ràpidament la vibració del bastidor i del cos i millorar la comoditat i la comoditat del cotxe, el sistema de suspensió del cotxe generalment està equipat amb un amortidor, i l'amortidor de canó d'acció bidireccional s'utilitza àmpliament en el cotxe.L'amortidor és una part vulnerable durant l'ús del cotxe.El rendiment de l'amortidor afectarà directament l'estabilitat de conducció del cotxe i la vida d'altres peces.Per tant, l'amortidor ha d'estar sempre en bones condicions de funcionament.
Segons l'"Informe de previsió de tendències d'investigació i desenvolupament futur en profunditat 2022-2027 sobre la indústria dels amortidors d'automòbils" publicat per l'Institut de recerca de la indústria Zhongyan Puhua:
Amb el ràpid desenvolupament de la indústria de l'automòbil nacional, la indústria dels amortidors també s'està desenvolupant ràpidament.Actualment, hi ha més de 100 fabricants d'amortidors a gran escala.Tanmateix, la tecnologia d'amortidor domèstica encara és relativament endarrerida i la tecnologia d'amortiment dels models nacionals de gamma alta encara s'ha d'importar.Això indiquen que els fabricants nacionals d'amortidors encara han de treballar dur per seguir el ritme de la tecnologia avançada internacional per desenvolupar productes independents.
Actualment, l'amortidor de resistència ajustable s'està convertint en l'amortidor principal.Amb la investigació i el desenvolupament contínues, la intel·ligència serà cada cop més alta i es desenvoluparà en la direcció de l'amortidor ajustable adaptatiu, independentment de les habilitats de conducció del conductor., el sistema de suspensió ajustarà automàticament l'estat per adaptar-s'hi, de manera que el conductor se senti suau i còmode.Utilitza principalment sensors per detectar l'estat de conducció i, a continuació, calcula la força d'amortiment de conducció a través de l'ordinador, i després ajusta automàticament el mecanisme d'ajust de la força d'amortiment i canvia la força d'amortiment de l'amortidor canviant la mida de l'orifici.
Anàlisi dels patrons d'oferta i demanda del mercat de la indústria dels amortidors d'automòbils
Des de la perspectiva de la demanda del mercat en el segment de la indústria dels amortidors d'automòbils del meu país, la indústria es concentra principalment en cotxes i SUV, dels quals els cotxes representen el 54,52%.El motiu principal és que aquests dos models tenen el major nombre de models del mercat, per la qual cosa la demanda és relativament forta.A més de gairebé el 10% dels vehicles polivalents (MPV), altres camps de demanda estan per sota del 2%.En conjunt, la concentració de segments de mercat és relativament elevada.
La producció d'amortidors nacionals està lluny de satisfer la demanda del mercat, especialment el subministrament d'amortidors per a automòbils de gamma mitjana i alta és escassa, i la bretxa encara depèn de les importacions.Al mateix temps, hi ha massa fabricants nacionals d'amortidors i la competència del mercat es troba a un nivell homogeni i de baix preu.Amb la condició que les principals empreses estrangeres d'amortidors continuïn entrant al mercat nacional, les empreses nacionals s'enfrontaran al "perill" i l'"oportunitat" de supervivència.“.
Al mercat dels amortidors d'automòbils, la bretxa entre les marques independents del meu país i els fabricants estrangers en el camp dels productes de gamma alta encara és evident.La indústria dels amortidors a regions desenvolupades com Europa, Amèrica, Japó i Corea del Sud va començar aviat i es va desenvolupar ràpidament, amb una forta tecnologia i capacitats d'investigació i desenvolupament, especialment pel que fa a l'eliminació de l'impacte de la font de vibració i la tecnologia de segellat del producte.Van per davant dels fabricants nacionals de marques independents.S'espera que a mesura que els fabricants d'amortidors de marca independent del meu país continuïn augmentant els esforços d'investigació i desenvolupament i millorant gradualment el seu nivell d'alta tecnologia, s'espera que la competitivitat dels productes d'amortidors de gamma mitjana i alta del meu país augmenti encara més. .
La indústria dels amortidors d'automòbils té un alt grau de comercialització, suficient competència i baixa concentració.A les regions desenvolupades de la indústria de l'automòbil, els fabricants d'amortidors de renom internacional mantenen avantatges d'escala i posicions de mercat mitjançant l'autoproducció i la compra global.A la Xina, els fabricants d'amortidors d'automòbils es concentren bàsicament al nord-est, Pequín-Tianjin, Xina central, sud-oest, delta del riu Yangtze, delta del riu Perla i altres àrees de concentració de la indústria de peces d'automòbil, entre les quals la regió del delta del riu Yangtze és especialment destacada. proporció.
A jutjar per la distribució regional dels ingressos de vendes de la indústria dels amortidors d'automòbils del meu país, es concentra principalment a l'est de la Xina, que representa el 46,58%;El nord-est de la Xina, el nord de la Xina, la Xina central i el sud de la Xina també han format una certa escala, que representen més del 10%;vendes Els ingressos més baixos es troben als Territoris del Nord-oest, amb només un 0,9%.
En ús real, l'amortidor tindrà una fallada de so, que es deu principalment a la col·lisió entre l'amortidor i la molla, el marc o l'eix, el dany o la caiguda del coixinet de goma, la deformació de l'amortidor a prova de pols. cilindre, oli insuficient, etc. Si la causa és causada, s'ha d'esbrinar-la i reparar-la.Després d'inspeccionar i reparar l'amortidor, la prova de rendiment de treball s'ha de dur a terme en un banc de proves especial.Quan la freqüència de resistència és de 100 ± 1 mm, la resistència de la seva carrera d'extensió i la seva carrera de compressió han de complir la normativa.Per exemple, Jiefang CA1091 té una resistència màxima de 2156 ~ 2646N en la carrera d'extensió i una resistència màxima de 392 ~ 588N en la carrera de compressió;El motor Dongfeng té una resistència màxima de 2450 ~ 3038N en la carrera d'extensió i de 490 ~ 686N en la carrera de compressió.Si no hi ha condicions de prova, també podem utilitzar un mètode empíric, és a dir, utilitzar una vareta de ferro per penetrar a l'extrem inferior de l'amortidor, trepitjar els dos extrems de l'amortidor, subjectar l'anell superior amb les dues mans i estireu-lo cap endavant i cap enrere de 2 a 4 vegades.Hi ha molta resistència quan el tires cap amunt, però no et sents extenuant quan el pressiones cap avall i la resistència a l'estirament s'ha recuperat en comparació amb abans de la reparació, i no hi ha sensació d'espai, la qual cosa significa que el xoc absorbir és bàsicament normal.
Hora de publicació: 06-gen-2023