La suspensió de l'automòbil és un dispositiu elàstic que connecta el marc i l'eix de l'automòbil.Generalment es compon de components elàstics, mecanisme de guia, amortidor i altres components, la tasca principal és alleujar l'impacte de la carretera desigual al marc, per tal de millorar la comoditat del viatge:
1.La suspensió del cotxe que inclou components elàstics, amortidor i dispositiu de transmissió de força i altres tres parts, aquestes tres parts juguen respectivament un amortidor, reducció de vibracions i transmissió de força.
2. molla helicoïdal: és la molla més utilitzada en els cotxes moderns.Té una forta capacitat d'absorció d'impactes i una bona comoditat de conducció;El desavantatge és que la longitud és gran, ocupa més espai, la superfície de contacte de la posició d'instal·lació també és gran, de manera que la disposició del sistema de suspensió és difícil de ser molt compacta.Com que la molla helicoïdal en si no pot suportar la força transversal, de manera que a la suspensió independent s'ha d'utilitzar molla helicoïdal de quatre enllaços i un altre mecanisme de combinació complexa.
3. Molla de fulla: s'utilitza principalment en furgonetes i camions, per una sèrie de longituds diferents de peces de molla esveltes combinades.És més senzill que l'estructura de molla helicoïdal, baix cost, muntatge compacte a la part inferior del cos, el treball de la fricció de cada peça, de manera que té el seu propi efecte d'atenuació.Però si hi ha una fricció seca important, afectarà la capacitat d'absorbir l'impacte.Els cotxes moderns, que valoren la comoditat, s'utilitzen poques vegades.
4. Moll de barra de torsió: és una vareta llarga feta d'acer de molla retorçat i rígid.Un extrem està fixat al cos i un extrem està connectat amb el braç superior de la suspensió.Quan la roda es mou cap amunt i cap avall, la barra de torsió té una deformació torsional i fa el paper de molla.
Hora de publicació: 08-agost-2022