Segell d'oli NBR HNBR Segell d'oli de goma per a amortidor
Descripció del producte
| Característiques | |
| Materail | Membre de segellat: NBR, HNBR, ACM, EPDM, VMQ, PTFE, SBR, FKM, PU |
| Primavera: SWP, SUS | |
| Caixa metàl·lica: acer al carboni | |
| Color | Negre, vermell, groc, blau, taronja, marró, morat, etc |
| Disponibilitat | OEM, ODM |
| Tipus | Serrat, acanalat, ondulat, pla, anell, altres segons el requisit del client |
| Certificació | ISO9001, TS16949, SGS |
| Aplicació | Suspensió del cotxe, motor d'automòbil, sistema hidràulic, sistema de pressió d'aire, etc. |
Max Auto Parts Ltd subministra segells d'oli de marca local, també podem comprar a NOK, marca NAK per als clients.
especificació
| article | valor |
| Garantia | 1 ANY |
| Lloc d'origen | Xina |
| Zhejiang | |
| Nom de la marca | Màx |
| Densitat | 6,4-6,9 g/cm3 després de l'oxidació per vapor |
| Material | Fe-C-Cu en pols |
| Tractaments de superfícies | Oxidació per vapor, 2 hores, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, grau d'oxidació 2-4% |
| Servei | OEM ODM |
| Densitat | 6,4-6,9 g/cm3 després de l'oxidació per vapor |
| Tipus | PERFORAT, Fresat, Tornejat |
| Número de model: | Servei a mida |
| Nom del producte: | Part sinteritzada en pols de metall per a amortidor |
| Procés | Sinteritzat+ Cnc |
| Aplicació | Amortidor |
| Sense especificar | ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2 |
| Els nostres Avantatges | 1. Més de 3000 motlles actuals, estalvieu el vostre cost de motlle 2. Certificat ISO/TS 16949:2009 3.Preu competitiu 4.Capacitat de control de qualitat estricta d'APQP, FEMA, MSA, PPAP, SPC |
Estructura del segell d'oli
Els segells d'oli generalment es divideixen en tipus únic i tipus de muntatge.
El tipus muntat és el marc i el material del llavi es pot combinar lliurement, generalment utilitzat per a segells d'oli especials.
Segell d'oli i aplicació
3.1.1 Segell d'oli
El segell d'oli és el segell de l'oli lubricant.La seva funció és aïllar la cambra d'oli del món exterior, segellar l'oli a l'interior i evitar la pols a l'exterior.Els segells d'oli s'utilitzen principalment per al segellat de la transmissió del vehicle i els coixinets del cub.
(1) Les característiques i els paràmetres tècnics del segell d'oli
La diferència entre el segell d'oli i altres segells de llavi és que té un llavi amb una major resistència, l'amplada de la superfície de contacte de segellat és molt estreta (uns 0,5 mm) i el patró de distribució de l'estrès de contacte és apuntat.La figura mostra l'estructura típica del segell d'oli i el diagrama esquemàtic de la tensió de contacte del llavi.La forma de la secció transversal del segell d'oli i la molla de subjecció fan que el llavi tingui una millor compensació de seguiment de l'eix.Per tant, el segell d'oli pot obtenir un millor efecte de segellat amb una força radial de llavi més petita.
Fig. Estructura típica del segell d'oli i diagrama esquemàtic de l'esforç de contacte del llavi
1-llavi;2-corona;3-molla: 4-esquelet;5-baix: 6-cintura;7-llavi accessori
En comparació amb altres dispositius de segellat, el segell d'oli té els avantatges següents.
①L'estructura és senzilla i fàcil de fabricar.Els segells d'oli simples es poden modelar alhora, i fins i tot els segells d'oli més complexos tenen un procés de fabricació senzill.El segell d'oli d'esquelet metàl·lic també pot estar compost de metall i cautxú per formar el segell d'oli necessari mitjançant estampació, encolat, incrustació, modelat i altres processos.
② Pes lleuger i menys consumibles.Cada segell d'oli és una combinació de peces metàl·liques de parets primes i peces de cautxú, i el seu consum de material és molt petit, de manera que cada segell d'oli té un pes molt lleuger.
③ La posició d'instal·lació del segell d'oli és petita, la dimensió axial és petita, és fàcil de processar i l'estructura de la màquina és compacta.
④ Bon rendiment de segellat i llarga vida útil.Té una certa adaptabilitat a la vibració de la màquina i l'excentricitat de l'eix principal.
⑤ Fàcil desmuntatge i manteniment.
⑥ El preu és barat.
L'inconvenient del segell d'oli és que no pot suportar l'alta pressió, de manera que només es pot utilitzar com a segell per a l'oli lubricant.
El rang de treball del segell d'oli: la pressió de treball és d'uns 0,3 MPa;la velocitat lineal de la superfície de segellat és inferior a 4 m/s i el tipus de velocitat és de 4 ~ 15 m/s;la temperatura de treball és de -60 ~ 150 ° C (relacionada amb el tipus de cautxú);aplicable El medi és oli, aigua i líquid corrosiu feble;la vida útil és de 500 ~ 2000 h.
(2) Estructura del segell d'oli
L'estructura comuna del segell d'oli es mostra a la figura
Figura |Estructura dels segells d'oli comuns
① Estructura unida La característica d'aquesta estructura és que la part de cautxú i l'esquelet metàl·lic es poden processar i fabricar per separat, i després unir-se amb cola per formar un tipus d'esquelet exposat, que té els avantatges d'una fabricació senzilla i un preu baix.Països com els Estats Units i el Japó adopten majoritàriament aquesta estructura.Les seves formes de secció transversal es mostren a la figura (a).
②Estructura de muntatge Es tracta de muntar el llavi de goma, el marc metàl·lic i l'anell de molla per formar el segell d'oli.Ha de tenir un esquelet interior i exterior, i subjectar el llavi de goma.Normalment hi ha un deflector per evitar que la molla surti [Figura (b)].
③Estructura d'esquelet embolicada amb cautxú.Embolica l'esquelet de metall perforat amb cautxú per formar un tipus d'esquelet interior.El seu procés de fabricació és una mica més complicat, però té una bona rigidesa i és fàcil de muntar, i no té requisits elevats per als materials de placa d'acer [Figura (c)].
④ Segell d'oli de cautxú complet Aquest tipus de segell d'oli no té esquelet, alguns fins i tot no tenen molla i el conjunt està modelat amb cautxú.Es caracteritza per una mala rigidesa i és propens a la deformació plàstica.Però es pot utilitzar amb retalls, que és l'única forma per a peces que no es poden instal·lar des de l'extrem de l'eix, sinó que s'han de segellar amb oli [Fig.(d)].
(3) Segells d'oli per a vehicles
Els segells de llavi d'eix rotatiu s'anomenen habitualment segells d'oli.Segons l'estructura, els segells d'oli es divideixen en segells d'oli de marc intern, inclosos els segells d'oli de tipus B (sense llavi auxiliar) i tipus FB (amb llavi auxiliar);segells d'oli d'esquelet exposats, inclosos el tipus W (sense llavi auxiliar) i el tipus FB (amb llavi auxiliar);conjunt Segell d'oli tipus, inclòs el tipus B (sense llavi auxiliar) i el tipus FZ (amb llavi auxiliar).L'estructura del segell d'oli té una gran influència en el seu rendiment.A les dècades de 1970 i 1980, a través d'una investigació en profunditat sobre l'estructura del segell d'oli (forma i mida de la secció), una sèrie de dispositius de detecció relacionats amb el disseny estructural (com la força radial del segell d'oli, l'amplada de contacte del llavi, la torsió de fricció, la temperatura del llavi) es van desenvolupar.instrument o banc de prova de litres i vida útil), establint les bases per al disseny de l'estructura del segell d'oli. Els principis de disseny dels paràmetres estructurals del segell d'oli (forma i mida de la cintura, mida coincident del llavi i la ranura de la molla, quantitat d'interferència, forma i mida de llavi auxiliar, etc.) del segell d'oli es determinen bàsicament.Aquests principis s'han aplicat als estàndards de disseny de segells d'oli GB 987711, GB 987712 i GB 987713.
En comparació amb el segell d'oli del marc interior, el segell d'oli del marc exposat té una coaxialitat d'instal·lació més alta i un millor efecte de segellat, però és més difícil controlar la tecnologia de processament i la precisió dimensional del motlle i la mòlta del producte.Els segells d'oli d'automòbils estrangers són bàsicament segells d'oli d'esquelet exposats, mentre que els segells d'oli d'automòbils nacionals són principalment segells d'oli d'esquelets interiors.A principis de la dècada de 1980, l'antic Ministeri d'Indústria Química va organitzar una investigació a gran escala sobre el desenvolupament de segells d'oli d'esquelet exposats, incloent la fórmula i la relació d'estructura del segell d'oli de l'esquelet exposat, la unió de la goma i l'esquelet, l'antioxidant. S'han estudiat sistemàticament el tractament de l'esquelet exposat, el disseny de molles i motlles i el processament, la tecnologia de mòlta de productes, etc., però per diverses raons, el meu país encara no ha aconseguit la producció a gran escala de segells d'oli d'esquelet exposat.
